锂离子细胞于2016年在奥地利Bad Leonfelden的Johammer E-Mobility的电动摩托车工厂插入一包 Lisi Niesner/彭博通过Getty Images
ntext="Article" data-image-id="2317866" data-caption="Lithium-ion cells being inserted into a pack at the electric motorbike factory of Johammer e-mobility in Bad Leonfelden, Austria, in 2016" data-credit="Lisi Niesner/Bloomberg via Getty Images" />
使用铜和铜纳米线创建更多内部结构的锂离子电池可以在6分钟内收取60％，而不会影响其能量存储。这种更有效的电池有一天可以电动汽车电动汽车，有可能使驾驶员进一步行驶，而无需等待汽车充电。
电池主要是锂离子，它使用结合剂创建固体阳极，该阳极倾向于随机分布颗粒，从而导致充电时间较慢。
为了克服这些问题，Hefei的中国科学技术大学的Yao Hongbin和他的同事们设计了带有结构性阳极的锂离子电池，这是电池的积极端。
锂电池阳极通常由石墨颗粒制成，通过这些颗粒，这些颗粒通常以相当随机的顺序排列。Hongbin和他的团队按粒径顺序组织了颗粒，并调整了称为孔隙率的电极特性。
Yao说：“在我们的设计中，我们控制电极中的整个密度。”“我们在[阳极]顶部使用较高的孔隙度，但底部的孔隙率较低，因此平均孔隙率具有正常值。”
他们的电池电池在5.6和11.4分钟内分别为零至60％和80％，同时保持了高储能。
研究人员没有记录收取100％收费的时间。电动汽车制造商通常建议将车辆收取多达80％的费用以保持电池寿命。特斯拉通常需要40分钟到一个小时才能从40％到80％的收费。
为了通过尺寸和孔隙率组织颗粒，Yao和他的团队用铜和混合铜纳米线涂了石墨阳极颗粒。然后将颗粒加热，冷却和压缩，设置有序结构。
“但是，这种天然沉积过程很不错，但是，我觉得涂上石墨并制造铜纳米线所需的其他处理步骤可能会增加可观的成本，”伦敦帝国学院的Billy Wu说。
吴说，加热和冷却阳极也可能为传统上更便宜的电池组件增加额外的成本。
为您推荐：
- 变形无人机像直升机一样起飞，像飞机一样苍蝇 2025-06-18
- 有效的电池可以在6分钟内为电动汽车充电60％ 2025-06-18
- 这款科幻小说的首次亮相是令人不安的未来的安静灿烂的外观 2025-06-18
- 研究人员越来越将技术视为具有人类的品质 2025-06-18
- DeepMind AI通过观看没有意义的视频来学习物理学 2025-06-18
- 机器人的眼睛和人类修复了不同的东西以解码场景 2025-06-18
