长期以来，看起来DJI负担得起的消费者无人机将摆脱激烈的竞争。但是，这一切都在2021年9月发生了变化，当时Autel宣布了四个即将到来的无人机，代表了DJI成功的入门级设计的激烈竞争。

　　Autel Evo Nano和Nano+旨在使用出色的DJI MINI 2，而Evo Lite和Lite+型号已降落，从流行的DJI AIR 2中咬了一口。

　　有趣的是，Evo Lite系列的规范看起来直接来自现有的Air 2s所有者的Wishlist＆ndash;实际上，如果DJI释放无人机，这可能是我们在DJI AIR 3中可能看到的事情的汇编。

　　你可能喜欢

　　我花了数百个小时测试无人机，而且潜在的原子2很容易成为我飞过的最好的DJI替代方案

　　最佳无人机2025：所有预算的顶级飞行相机

　　最佳DJI无人机2025：令人印象深刻的范围中最好的飞行相机

　　Autel Evo Lite+的设计旨在超过或匹配DJI AIR 2，几乎在现有的DJI Air 2中具有所有内容，但具有超出该设计的某些功能，甚至与Mavic 3竞争。

　　但是，在我们比较无人机并深入研究规格之前，让我从不可避免的虐待开始，拥有Lite+将在您的银行帐户上释放。

　　Autel Evo Lite+ VS DJI AIR 2S：价格

　　由于供应量很短，芯片制造成本上升，Lite+总是以价格高于Air 2。但是，Air 2s的价格也可能会上涨，而Air 3几乎肯定会肯定会更高。

　　在撰写本文时，Lite+的价格为1,349美元 /£1,129 / AU的标准包装2,499美元，带有单个电池和一套替换刀片。对于高级捆绑包，带有三个电池，大量道具，一个三盘充电器，柔软的袋子和其他一些好东西，支出将增加到$ 1,649 /£1,399 / au $ 2,999。

　　获得每日洞察力，灵感和收件箱中的交易

　　报名报名，以获取新闻，评论，意见，顶尖的技术交易等等。与我联系我的新闻和其他品牌的新闻和要约，代表我们值得信赖的合作伙伴或赞助人，或赞助您同意您同意条款，条件和隐私政策的信息，并享年16岁。

　　（图片来源：未来）

　　与DJI AIR 2s相比，这是不利的，该无人机的价格为$ 999 /£899 / / au $ 1699，其飞行更加组合，额外的电池将您送回$ 1,299 /£1,169 / au $ 2,099。

　　总体而言，无论您购买哪种捆绑包，Autel Evo Lite+的成本约为350美元 /£230。与Air 2相比，这相当大的30％，这使它达到了可能超出许多业余爱好者传单的预算的水平。

　　Autel Evo Lite+ VS DJI Air 2s：设计

　　尽管这些无人机在布局和设计上看起来非常相似，但Lite+完全是一架较大的无人机，当折叠时，折叠时的尺寸为210×123×95mm，部署了手臂时427×384×95mm。相比之下，展开时DJI AIR 2仅为180×97×77毫米，折叠率为183×253×77毫米。该量表使Lite+略大于DJI Mavic 3。

　　由于这两种无人机都高于250克阈值，因此确切的多少并不重要，但是Air 2s的起飞重量仅为595G，而Lite+在835G时较大。

　　（图片来源：Autel和DJI）

　　这可能会立即对2s的胜利，直到您意识到Lite+中的额外重量主要分配给更大的电池，从而使DJI无人机在32分钟内的较长飞行时间为40分钟，并且可以防风速度速度速度阻力。它也可以更快地攀升，在短短15秒内达到400英尺的法定高度限制。

　　两家无人机都有避免障碍物，FFC传输范围为12公里，并且能够记录5.4K分辨率视频的能力，高达30 fps。但是，真正分歧这些无人机的是相机技术，因为Autel Evo Lite+具有更现代的传感器，光学和图像处理技术。

　　Lite+与DJI在Air 2s上具有的单一灰色配色方案相比，包括签名自动橙色，包括三种颜色。

　　Autel Evo Lite+ VS DJI AIR 2S：相机

　　传感器的大小是收集尽可能多的光，以在捕获静止图或视频时产生最佳的表示。这两家无人机都有一个20MP的1英寸CMOS传感器，具有2.4＆Mu; M像素尺寸，但Air 2s具有固定的f/2.8光圈。

　　DJI Mavic 2 Pro提供的一个功能是DJI AIR 2S上缺少的功能是带有可变光圈的相机。这是Evo Lite+提供的东西，其光圈可调节从f/2.8到f11。

　　这可以更大的管理进入相机的光线，而无需ND过滤器＆ndash;如果使用ND过滤器，则更大的范围。

　　（图片来源：Autel和DJI）

　　两个无人机上的摄像机视野非常相似，在lite+的空气2和82度上的88度。

　　但是Lite+传感器还具有许多其他增强功能，使其能够在光线条件下捕获相对无噪声的内容。尽管两家无人机的视频ISO都限于ISO 6400，用于标准场景，而Lite+上的特殊夜间模式允许ISO增加到令人难以置信的ISO 48000。这使Lite+在低光条件下拍摄时具有优势，并且在这些情况下也可以更好地捕获逼真的颜色。

　　Air 2s具有优势的地方是，它可以以D-Log格式捕获内容，该格式提供了足够的范围，以调整后处理＆ndash＆ndash;这是Autel在未来的Lite+的固件版本中承诺的，但还没有可用。

　　Autel Evo Lite+ VS DJI AIR 2S：视频模式

　　而Lite+具有6k＆rsquo;它在相机上刻有相同的最大分辨率和模式，与空气2相同。LITE+的最佳分辨率是5472x3076，而Air 2s的垂直像素线在5472×3078时有两条额外的垂直像素线。

　　通过该决议，两者都提供30fps，并且可以通过下降到4K，并通过下降到1080p，将其提高到60fps。

　　所提供的最大比特率是Air 2s上的150Mbps和Lite+的120Mbps。这意味着DJI无人机视频的压缩程度略低，尽管不足以在质量上产生巨大的差异。

　　Autel已承诺在将来的更新中为4K和Lower Resolution视频提供HDR模式，这是DJI不提供的，或者在撰写本文时，打算添加。

　　这两个无人机都支持H.264/MPEG-4 AVC和H.265/HEVC编码，但是Lite+仅具有8位颜色表示，而Air 2s可以选择射击10位DLOG-M。

　　（图片来源：Autel和DJI）

　　这两个摄像机之间的最大区别在晚上变得明显，因为Air 2s在手动视频捕获中的最大ISO为6400，如果使用DLOG-M，则只有1600个ISO。

　　对于自动视频和静止图像捕获，Lite+可以匹配Air 2s的ISO 6400选项，但是使用夜幕降临模式提高对ISO 48000的敏感性。它还具有特殊的月光处理模式，以减少在这些非常高的ISO级别上记录噪声的影响。

　　Lite+上的静止图像可以以10位DNG拍摄，表明传感器可以与该位深度的扩展对比度一起使用，最大分辨率为5472x3648，与Air 2s相同。

　　总体而言，Lite+很好地表示了自Air 2 S启动以来相机技术的发展方式，并且其视频质量更接近Mavic 3。

　　Autel Evo Lite+ VS DJI AIR 2S：性能

　　尽管两家无人机的最高速度均为19m/s，但与据称Lite+可以处理的16.5 m/s相比，Air 2s的风电阻为10.7 m/s。

　　该性能水平超过了MAVIC 3的12 m/s，并提示Lite+在需要时可以打电话多少功率。这种原始的咕unt声在上升速度上显而易见，它可以以8 m/s的速度上升，比空气2快2 m/s。

　　此功能的另一面是，较重的自动化更喜欢避免在快速下降中控制动力，而Lite+仅以4 m/s的速度下降，比空气2少于2 m/s。

　　总体而言，Lite+更适合迅速上升到高度，但是如果您需要快速将无人机恢复到地面上，则AIR 2略有优势。

　　您可能想这样做的一个很好的理由是电池电量低，空气2s的最多只有3750mAh，飞行时间仅为31分钟，这是一个合理的情况。

　　Lite+具有相对较大的6175mAh电池，即使它携带240克（与将DJI MINI 2绑在Air 2s上大约相同），但它仍可保持空气载40分钟。

　　（图片来源：Autel和DJI）

　　许多DJI AIR 2飞行员会考虑在25分钟左右的大约25分钟的时间里恢复，但是Autel Drone Flyer至少还有十分钟的运行时间。那是很多额外的时间来花另一时间去实现独特的镜头或尝试新事物。

　　Dji＆rsquo的Ocusync 3.0和Autel＆Rsquo＆rsquo＆rsquo＆rsquo＆rsquo的差异很微妙。对于大多数国家在大多数国家施加的视觉范围限制范围内运作的大多数人来说，即使存在干扰信号，他们也会经历断开连接。

　　从技术上讲，Skylink的额定为12公里的FCC和6公里的CE，而Ocusync 3.0为12公里的FCC和8公里CE。在CE环境中飞行，我们没有注意到自动无人机的任何巨大劣势。

　　我们可以确定的是，Skylink在DJI MINI 2和原始DJI Mavic Air 2上看到的远高于Ocusync 2.0。

　　我们喜欢的Autel无人机的一个方面是，当无人机在1公里以内时，传输技术可为Sky App提供2.7k个分辨率的实时视频流，而所有DJI无人机最多只能管理1080p。此图像的清晰度使Lite+在围绕树枝和电线操作时更易于使用，避免障碍物可能无法检测到。

　　Autel Evo Lite+ VS DJI AIR 2S：避免障碍和GPS

　　这些无人机上的避免障碍系统非常相似，可以向前，后部和下方提供传感器，但缺乏横向视力。空气2还具有额外的向上传感器，使其适合那些喜欢在桥梁等结构下飞行的人。

　　尽管它是不可比较的，但Lite+的正向传感器的垂直角度比空气2上的垂直角度更大，从而使其能够在一定程度上看到其上方的事物。尽管如此，这些无人机都没有在Skydio 2上看到的避免水平，但这可能避免了昂贵的事故，尤其是对于那些新的爱好者而言。

　　在这两种情况下，避免障碍物在“运动”模式下都是禁用的，并且在弱光条件下会遇到障碍。对于夜行着陆点，两者都有一个LED，可以照亮无人机下方的地面，以帮助在此飞行阶段看到向下的传感器。

　　目前，Lite+采用了一个系统，该系统抑制用户将无人机感知的障碍物飞行，尽管它会赢得自动飞行，而Air 2s则可以选择以有限的方式进行自我掠夺。我们认为，自动打算添加此功能，很可能很快将动态跟踪传递到Lite+时。

　　对于地理位置的准确性，Lite+可以呼叫GPS，Glonass和Galileo，这与Air 2s使用的技术相同。Lite+上没有空气2上的一个额外功能是Airsense，这是一种在飞行时检测其他飞机和直升机的技术。

　　（图片来源：Mark Pickavance）

　　Autel Evo Lite+ VS DJI AIR 2S：早期判决

　　就像最近的DJI Mavic 3一样，Autel Evo Lite+已经上市，还有一些功能仍有待添加，但比Mavic 3在其最近的固件更新之前丢失了。

　　相比之下，DJI MAVIC AIR 2已经存在了更长的时间，这是在2020年4月首次出现的，然后在一年后更新到DJI AIR 2。这意味着AIR 2S是一项更成熟的技术，其所有功能都完整。

　　DJI最近发布了一个用于AIR 2的SDK，使Litchi和Rainbow等第三方应用程序可以操作无人机。Autel还正在考虑提供一个SDK，我们希望它在某个时候为Lite+提供一个。

　　也就是说，Lite+已经具有吸引人的性能信封，并且随着Autel提供新的固件版本，它只会变得更好。具有增强的低光功能和可变光圈镜头的出色相机，非常适合那些认真对待无人机摄影的人。

　　当将Lite+的长时间飞行时间纳入其中时，DJI现在在摄像机无人机市场的制作人切片中遇到了激烈的竞争。在Autel添加了平坦的轮廓拍摄模式和4K HDR捕获之后，Evo Lite+可能会成为那些不愿接受DJI Mavic 3的令人震惊的成本的人的首选解决方案。

　　但是，Lite+的成本比Air 2的成本要高，对于那些预算有限的人，无人机仍然是一个很好的表现。