奥迪在Q6 E-Tron中推出了其最新的全电动SUV，这是第一个乘坐德国Marque和Rsquo的高级平台Electric（PPE）的同类产品，但这是创新的尾灯技术注定要引起人们的注意。

　　根据德国汽车制造商的说法，这些高科技尾灯被称为奥迪（Audi）的活动数字灯签名，具有六个OLED面板，由大约360个段组成，每10毫秒都可以使用“特殊开发的算法”生成新图像。

　　除了能够在进入和锁定车辆时闪光灯和微光的能力，以及借助八个内置设计，所有者可以个性化整体灯标志性的选项，这些灯还提供了更大的安全意识的目的。

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　　根据奥迪的说法，灯光可以在生产车上首次“与周围环境进行交流”。接近探测器可以判断驾驶员的关注点是否有点太近，随后会闪烁三角警告符号，以引起他们的注意。

　　（图片来源：奥迪）

　　尽管这听起来有些丰富来自奥迪，但考虑到该品牌的驾驶员在许多高速公路的外部车道上变得太接近舒适性而闻名，因此该技术还可以警告未来的崩溃，事故或车道封锁。

　　这要归功于奥迪（Audi＆rsquo）不断连接的MMI系统可以读取实时流量数据，请查明车辆的确切位置，然后如果需要警告后的驾车者，请自动采取行动。

　　目前，奥迪只能通过其精美的新灯显示一个符号，而这对一对红色警告三角形，该公司说，这是全球认可的危险符号，即使在距离也很容易被挑选出来。

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　　在自主的自我停车模式中，红色警告三角形的底部掉落了，以警告行人和其他驾驶者的一种稍微柔和的方式，即车辆正在执行操纵。

　　根据Inside Evs的说法，这项创新将很快就会前往美国，因为立法指出，尾灯需要“稳定燃烧”，这意味着形成模式的形成目前违反了规则。

　　但是，奥迪继续透露，它正在以进一步的灯光设计和功能为前进，希望它将帮助其模型与更广阔的世界进行交流。

　　分析：自动驾驶汽车需要声音

　　（图片来源：奥迪）

　　倒带将近十年，我坐在加利福尼亚州的一家Nissan＆Rsquo of Nissquo的最高秘密工作室中，那里的一支裂缝团队正忙于调查和加速雷诺日产联盟内的自动驾驶能力。

　　该团队的一部分正在研究驾驶者和行人与驾驶员无处不在的车辆互动的方式。这支行为科学家团队发现，即使是那些等待过路或从T结就退出的人，即使是人类驾驶者的最丝毫微妙的手势或面部表情也会说出很多。

　　该团队得出结论，未来高度自动驾驶的车辆需要某种方式与人类互动，无论是通过LED显示器，彩色照明还是数字面孔，如果采用广泛采用是最终的目标。

　　奥迪（Audi）的作品在Nissan的早期研究以及Robotaxi Firm Waymo之类的创新为基础上，该公司使用外部LED屏幕来警告骑车者和乘客在乘客打开后门时。

　　这位德国品牌透露，它计划制作大灯，可以在不久的将来显示警告，以及激光投影系统，可以将信息，符号等在前方的街道上进行，这是一种令人信服的立法来允许它的情况，而不是等待技术追赶。

　　当我们走向一个人类摆脱驾驶职责的时代时，未来的车辆将需要创新的互动功能，以确保经常被拥挤的城市环境平稳运行。

　　毕竟，即使是最有成就的电动汽车仍然能够微笑，眨眼或 - 偶尔 - 将鸟翻转以抗议。

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